JAGUAR - XJ 40 Daimler V12

JAGUAR - XJ 40 Daimler V12

Le modèle La Daimler est connue et réputée pour sublimer les Jaguar avec des versions haut de gamme. Sur la base de la XJ, dès 1969, le traitement Daimler est perceptible tant à l’extérieur, avec la calandre nervurée, qu’à l’intérieur avec des options spécifiques comme les tablettes arrière repliables en ronce de noyer. Une époustouflante version est équipée du V12 déjà installé dans la type E. Il s’agit de la Daimler Double Six. C'est la naissance de la XJ 12, la berline la plus rapide du monde à son époque, avec une vitesse de pointe de presque 150 mph. En septembre 1973, la berline est profondément remaniée, ce sera l'apparition de la série 2. L'allure est plus moderne, avec par exemple une calandre plus fine, des pare-chocs plus enveloppants et des ailes élargies. En 1981, le V12 reste à 5.3 litres, mais devient « HE », pour High Efficiency. En fait sa culasse spéciale et ses pistons plats permettent d’augmenter le taux de compression, et par là même le rendement du moteur. Si on ajoute que l’allumage OPUS a été abandonné en 1982 pour être remplacé par le système Lucas CEI, on atteint 295 ch et 432 Nm de couple au lieu des 285 et 399 des premières années. L’exemplaire L’exemplaire que nous proposons à la vente est une Jaguar Daimler Double 6 V12 de 1994 affichant 74 713 km d’origine. Le véhicule a fait l’objet d’une inspection visuelle par un spécialiste indépendant. Le rapport est disponible sur demande. L’extérieur du véhicule se présente bien, la couleur bordeaux sombre du véhicule est encore brillante et montre que ce véhicule a bien été entretenu. Le spécialiste indique que le véhicule est micro-rayé sur plusieurs endroits. Il indique également la présence de rouille, de légères déformations ou enfoncements visibles sur les photos du rapport. Un impact est visible dans le champ de vision. De plus, le spécialiste indique un début de corrosion au niveau du joint de pare-brise. Concernant l’intérieur, nous notons que les cuirs sont en bon état de conservation, aucun défaut apparent n’est noté. Les boiseries, le tableau de bord et les garnitures de portes semblent en bel état pour leur âge. Nous relevons tout de même au niveau du levier de vitesse que le vernis de boiserie est un peu attaqué. Le spécialiste indique que l’un des lève-vitres ne fonctionne pas. Au niveau des sièges passagers, les tablettes en boiseries sont en bel état et elles sont fonctionnelles. Le toit ouvrant fonctionne correctement. Le véhicule présente également un coffre en bon état intérieur. Aussi, la trousse à outils Jaguar d’origine est présente dans le véhicule. Concernant les soubassements, nous notons la présence de corrosion superficielle, notamment au niveau des bas de caisse. Pour la partie mécanique, le spécialiste indique sur le système de climatisation est à revoir, en effet nous pensons que le joint de compresseur est à vérifier. Lors de l’essai routier, le spécialiste note que les amortisseurs arrière sont à remplacer, et que le véhicule semble tirer légèrement à gauche. Le véhicule est vendu avec sa carte grise française, un contrôle technique de plus de 6 mois en cours de validité, un autre contrôle technique sera effectué pour la vente du véhicule. Le propriétaire actuel possède deux jeux de clefs. Le carnet d’entretien est absent. Pour obtenir plus d’informations, prenez contact avec nos équipes. Un devis pour une carte grise ? Nous sommes à votre disposition !