RENAULT - Avantime V6

RENAULT - Avantime V6

Ce n’est pas bon d’avoir raison avant les autres ! Le modèle Ce qui a été l’un des plus grands flops de Renault s’avère être en fin de compte une voiture recherchée depuis quelques années. Trop en avance pour son époque, comme souvent avec les produits imaginés par Matra Automobile, ce monospace coupé ou « Coupéspace » innovait trop au début des années 2000. Produit uniquement entre 2001 et 2003 à 8 557 exemplaires, l’évolution de sa motorisation n’aura pas empêché sa fin précoce et dans une relative indifférence. Pourtant, la proposition était non seulement audacieuse mais réfléchie. Offrir un véhicule aux anciens possesseurs de monospace débarrassés de leur progéniture. Le concept, car présenté au Salon de Genève en 1999, est quasiment resté inchangé lors du passage à la commercialisation. On remarque les figures de style audacieuses telles que la lunette arrière en demi-lune, le toit entièrement vitré et ouvrant, l’absence de pied-milieu ainsi que des ouvertures de portes à rendre jaloux McLaren. Renault a positionné ce modèle trop haut de gamme, et avec un lancement qui a été affecté par une mise au point aléatoire, la marque n’a pas laissé sa chance au produit et a tranché trop rapidement malgré l’introduction trop tardive de finitions et motorisations plus sages. Il faut dire que les ventes n’auront jamais décollé. Au final, les clients avaient le choix entre la version haut de gamme, munie d’un V6 de 3.0l délivrant 210 ch, de la version d’entrée de gamme en essence munie d’un 4 cylindres de 2.0 l proposant 165 ch ou d’un diesel de 2.2 l proposant 150 ch. L’intérêt de cette voiture réside dans sa rareté et dans son importance dans l’histoire de la marque, désormais totalement absente du segment du luxe. Les Allemands n’ont jamais concurrencé ce modèle, c’est dire… De plus, rouler en coupé/quasi-cabriolet V6 ne peut se faire qu’avec cette voiture. À connaisseur et bon entendeur. L’exemplaire Le véhicule présenté est un Renault Avantime en finition privilège V6 de 2001 affichant 202 601 kilomètres au compteur. Cette automobile est équipée de l’emblématique V6 3L d’origine. Il est accouplé à une boite de vitesse manuelle à 6 rapports. Le véhicule a fait l’objet d’une inspection visuelle par un spécialiste indépendant. D’extérieur, le véhicule se présente bien et la peinture est brillante. La rouille est absente de cette dernière. Le spécialiste indique tout de même, après fine analyse, quelques stigmates du temps visibles notamment des rayures importantes sur les quatre jantes du véhicule ainsi qu’une rayure profonde sur le rétroviseur passager, sans oublier une rayure peu profonde au niveau de l’aile avant passager. Le spécialiste indique également un petit éclat sur le pare-brise, hors champ de vision conducteur. L’habitacle, dont la sellerie du véhicule se présente également bien pour son âge, montre aussi quelques défauts comme de petites rayures noires au niveau du bas des plastiques du siège conducteur ainsi qu’une légère usure des traversins du siège conducteur lié a l’âge du véhicule. Sans oublier une légère usure du cuire des deux sièges avant. Un des points positifs est que la télécommande pour l’autoradio est toujours présente malgré certaines traces d’usures (un accessoire très rare !). Malheureusement, la climatisation ne fonctionne pas, de la corrosion est présente dans un des tiroirs de rangement de la console centrale et la porte du rangement se situant juste au-dessus du pommeau de vitesse est très usée. Concernant les soubassements, ils ont été inspectés et le véhicule se présente bien, aucune rouille superficielle, mise à part sur l’échappement qui est à prévoir sur un véhicule ayant ce kilométrage. Le moteur et ses accessoires se présentent dans un bon état. Les pneumatiques sont pratiquement neufs et ce constat s’applique également pour les plaquettes de freins. Les essais, routier et statistique, sont concluants et aucun problème majeur sont a signaler. Le ralenti moteur est stable, aucune vibration n’a été relevée, toutes les commandes fonctionnent parfaitement ! À noter que le carnet d’entretien est partiel et que le contrôle technique est à prévoir. Les deux clés du véhicule fonctionnent. L’Avantime est vendu avec sa carte grise française. Pour obtenir plus d’informations, prenez contact avec nos équipes. Un devis pour une carte grise ? Nous sommes à votre disposition !