TRIUMPH - TR6SS

TRIUMPH - TR6SS

C’est une gagnante !





Le modèle



La TR6 a été introduite en 1956 et baptisée TR6 Trophy-Bird, empruntant son nom au fameux modèle Thunderbird.
La TR6 utilisait le même moteur que la T110, avec une nouvelle culasse « Delta » en alliage.
Ce modèle fut développé majoritairement pour le marché américain, et tout particulièrement pour les courses dans le désert californien. Plusieurs pilotes ont remporté des courses avec ce modèle, un palmarès assez impressionnant.
Lancée en 1962, la TR6 SS est proposée jusqu’en 1966. Elle était similaire au modèle routier, mais elle avait en plus un système d’échappement deux en un !
Les TR6SS utilisaient une magnéto K2F moins chère que la K2FC de compétition.
Le modèle de la TR6 fut célèbre aussi, car elle a été utilisée par Ekins pour les cascades dans le film la Grande Evasion.




L’exemplaire



L’exemplaire que nous proposons à la vente est une Triumph TR6 SS de 1963 affichant 19 950 Km au compteur.
Ce véhicule est d’origine et n’a pas subi de restauration.
Le poste de pilotage dont la selle, les poignées se présentent bien, malgré quelques traces de corrosion et de griffures sur les chromes et la carrosserie. Le cale-pied est dans son jus, et dans un état d’usage. Les leviers de freins, avant et arrière, sont en bon état.
Le cadre présente des légères traces d’usures et de corrosion à divers endroits. L’échappement est en bon état pour son âge, tout comme le réservoir et les amortisseurs.
Le moteur et la transmission sont en bon état pour leurs âges. La distribution est un bycilindre en ligne à carburation.
Ce véhicule, d’origine, n’a pas subi de restauration, et son bon entretien mécanique fait que son nouvel acquéreur peut repartir par la route et profiter pleinement des chemins de campagne avec !



Pour toutes les motos de cette vente, Carprecium by Millon vous rappelle que les véhicules sont vendus en l’état et qu’il n’y a qu’une inspection visuelle réalisée sur des photographies. Aussi, des frais normaux de révisions et de vérifications du moteur sont à la charge du nouvel acquéreur.