TOYOTA - Corolla GT AE82

TOYOTA - Corolla GT AE82

La grande oubliée Le modèle Qui se souvient de ce modèle ? Il faut dire que la concurrence était pour le moins rude à sa sortie et malgré d’indéniables qualités, la Corolla GT AE82 fut snobée par la presse et le marché. Il faut néanmoins lui rendre justice car elle était en avance sur son temps. C’est vrai que cette familiale pour le moins banal dissimule de nombreuses qualités. Les années 80 sont l’apogée pour les GTI. Toyota ne pouvait être absent du segment et sa Corolla constituait alors la bonne base. Un bon moteur, un look sportif, et le tour était joué pour aller dans la cour des concurrentes. En 1987, une nouvelle variante voit le jour avec une ligne actualisée et un habitacle amélioré. Contrairement à une grande partie des modèles GTI, elle ne misait pas tout sur la performance. Elle avait un petit aspect bourgeois, confortable avec son habitacle généreux et ses grandes parties vitrées. Cette approche moins radicale s’apprécie encore plus aujourd’hui. Côté technique, son moteur était l'un des plus petits 16 soupapes avec ses 1600 cm3. Il était très moderne face à la concurrence qui n’offrait que 8 soupapes contrairement à la Corolla et la Golf. Elle dispose d’une culasse 16 soupapes avec deux arbres à cames en tête, une injection électronique intégrale, un taux de compression élevé de 10. La puissance était de 130 ch. Sa fiabilité légendaire, sa finition et son exclusivité lui permettent de vivre en GTI au quotidien sans se ruiner et avec une certaine exclusivité. L’exemplaire Cette Toyota Corolla GT Twin Cam 16 d’avril 1985 affiche 168 361 Km au compteur. Ce véhicule a fait l’objet d’une inspection visuelle par un spécialiste indépendant. Le rapport est disponible sur demande. D’extérieur, ce véhicule se présente bien en bon état global. Quelques défauts sont notables et montrent que ce Youngtimer a bien vécu ! Le spécialiste indique plusieurs micro-rayures, des éclats de peinture, des déformations et enfoncements de la carrosserie, quelques rayures fines. Les essuie-glaces sont à changer. L’état des joints extérieurs est mauvais, les caoutchoucs sont très usés. Les jantes sont écaillées au niveau de la tôle. À l’intérieur, le véhicule montre une certaine usure. Le nouvel acquéreur pourra s’occuper de lui refaire une beauté. Le siège conducteur semble le plus atteint par l’âge et l’usage. Lors du contrôle des soubassements, le spécialiste indique une déformation au niveau du bas de caisse passager et conducteur ainsi que de la corrosion superficielle sous le châssis. Les consommables, arrière, sont usés à 75%. Mécaniquement, lors de l’essai statique, le spécialiste indique que le véhicule est à restaurer, car il y a un problème de charge batterie, une révision est à prévoir, le démarrage à froid (et même à chaud) du véhicule est difficile et l’embrayage semble fatigué. Lors de l’essai routier, le spécialiste indique que le volant est légèrement décalé, mais tenu de cap en ligne bonne. Le carnet d’entretien est présent, mais semble vide d’annotation. Le dernier contrôle technique date du 03/03/2022 et est valide jusqu'au 04/10/2027. Un autre CT réalisé pour la vente du véhicule. La carte grise française de ce véhicule à la mention véhicule de collection. Pour obtenir plus d’informations, prenez contact avec nos équipes. Un devis pour une carte grise ? Nous sommes à votre disposition !