MERCEDES - 450 SL

MERCEDES - 450 SL

La voiture des séries ! Le modèle Cette nouvelle SL est devenue le symbole de la réussite, du show-biz. On le retrouve dans les pages des magazines people et surtout dans les séries à succès internationales comme Dallas ou Pour l’amour du risque. Devenir propriétaire de la SL à cette époque flattait votre égo et vous permettait d’afficher votre aisance. Dans la gamme Mercedes, les SL représentent un peu l'aboutissement et le savoir-faire de la marque. Avec pour ancêtre les 300 SL, 190 SL et la Pagode, l’héritage est lourd à porter. La génération type R 107 fait son apparition en 1971 et propose un nouveau dessin. Le toit « Pagode » n’est pas conservé et la face avant ne dispose pas des phares habituels. Pour autant, la ligne est belle et pure ce qui lui assurera une grande longévité. On retrouve le hard-top qui est totalement amovible et qui confère à la ligne un bel équilibre et une praticité que la concurrence n’offre pas. Du côté technique, la voiture devant plaire principalement aux Américains, on retrouve des V8 dans plusieurs cylindrées au cours de sa carrière. Au V8 du départ (350 SL) s’ajouteront ensuite un 4.2 litres sur la 450 SL en 1973 (225 ch mais 195 seulement pour les USA) puis un 6 cylindres en ligne d’entrée de gamme en 1974 sur la 280 SL. En 1980, de nouveaux moteurs apparaissaient : V8 3.8 218 ch ou 157 ch pour les USA (380 SL qui remplace la 350 CL) et 5 litres et 225 chevaux (500 SL). Ils font la part belle au couple et au confort de conduite plutôt qu’aux performances. On retrouve donc des boites automatiques à 3 et 4 rapports, et des boîtes mécaniques à 4 et 5 rapports selon les générations. Durant ses 18 années de carrière, cette génération se sera vendue à près de 240 000 exemplaires, dont près de 60% pour les USA. Elle aura connu un restylage en 1985. L’exemplaire L’exemplaire que nous présentons a été mis en circulation en 1980 et son compteur présente 96 000 km. La livrée est de la couleur d’origine (bien que repeinte), à savoir le Walnut Brown (brun noisette, code 479). La brillance est belle et la couleur homogène, mais présente quelques petites fautes de finition avec quelques petites traces d’âge. La voiture, en conduite à gauche, a quitté l’usine en vue d’être vendue aux USA. Elle possède son certificat de douane belge. Le moteur est un 8 cylindres en V placé en position longitudinal avant à refroidissement liquide, développant 225 cv. Il s’agit d’un moteur atmosphérique à injection Bosch Jetronic. Il semblerait que le moteur ne soit pas celui d’origine. La voiture, à propulsion, est équipée d’une boite automatique à trois rapports avec commande au plancher. La carrosserie autoportante est en acier. On observe quelques rares traces de mastique. Mais l’alignement est bon. Les chromes, d’origine, sont en bon état. Les pare-chocs US sont d’origine. Le pare-brise a été remplacé et le reste du vitrage est en bon état d’origine. Le toit cabriolet en tissu brun est en bon état général. La voiture a été restaurée : les oints de rouille ont été traités, bien qu’il reste encore quelques traces de rouille superficielle à quelques endroits. Les jantes Mercedes « couronne » d’origine en 14 pouces sont en bon état. Le tapis d’isolation dans le capot moteur a été changé. Le moteur et ses accessoires sont en bon état (collecteurs, système d’injection, système de refroidissement…). Le moteur démarre bien et tourne normalement, le ralenti est stable. Aucune trace de fuite d’huile n’est à déplorer. L’éclairage est conforme aux spécifications US et en bon état. La voiture est équipée d’une radio CD Kenwood. L’intérieur d’origine présente de légères traces d’usure. Les sièges et les panneaux intérieur sont en cuir artificiel brun. Le siège conducteur est légèrement endommagé. Le tableau de bord, en matière artificielle brune et noire avec des incrustations en bois est d’origine et en bon état, malgré une petite fissure. Un exemplaire qui a été partiellement restaurée et qui présente un bel état d’usage. Pour plus d’informations et de photos du véhicule, demandez-nous le rapport d’expertise. Un devis pour une carte grise ? Nous sommes à votre disposition.