JAGUAR - XJ6 Sovereign

JAGUAR - XJ6 Sovereign

La baby-Rolls !




Le modèle

La XJ40 plonge son propriétaire dans un univers inconnu à l’époque pour les modèles allemands, Français et Italiens. Le souci du détail, les chromes, cuir et boiseries rendent chaque trajet mémorable.
Jaguar propose en 1986 le renouvellement de sa sublime XJ. Tout est nouveau, du châssis aux trains roulants en passant par les motorisations.
Crime de lèse-majesté, le dessin est lui aussi modifié et après le choc lors de sa présentation, on se rend compte avec les années que ce dessin vieillit bien.
L’acheteur avait le choix à l’époque entre la finition Sovereign et la Daimler, qui offrait en plus un empattement allongé et deux sièges arrière individuels et des tablettes rabattables type aviation en ronce de noyer.
Sur la base de la XJ40, le traitement Daimler est perceptible tant à l’extérieur, avec la calandre nervurée, qu’à l’intérieur avec des options spécifiques comme les tablettes arrière repliables en ronce de noyer.
Du côté de la motorisation, il était possible de choisir parmi trois six cylindres, respectivement de 2,9 l, 3,6 l 4,0 l. dont est équipé notre modèle. Ce dernier, développant 226 ch et des plus agréables au quotidien, est le moteur à viser, surtout dans des millésimes 90 et 91 avec les mises à jour de Ford le rendant le plus fiable de la gamme.


L’exemplaire

L’exemplaire que nous proposons à la vente est une Jaguar Sovereign d’août 1989 affichant 81 422 Km au compteur numérique. Sa motorisation de 3.6 L est accouplée à une boite de vitesse automatique.
Ce véhicule a fait l’objet d’une inspection visuelle et mécanique par un spécialiste indépendant. Le rapport est disponible sur demande.
D’extérieur, le véhicule se présente très bien et la peinture ne montre pas de stigmates du temps, sa brillance et présente. Néanmoins, le spécialiste indique quelques défauts de carrosserie, comme de petites rayures sur le capot, l’aile arrière et le pare-choc avec une légère déformation.
Concernant l’intérieur du véhicule, le tableau de bord, la sellerie, et les boiseries sont en très bon état. Les plastiques également, un peu usés, montrent les stigmates du temps, chose tout à fait normal pour un véhicule de 1989 ! Les sièges en cuir sont en bon état, et montrent quelques traces d’usures normales. Les moquettes sont en bon état et se présentent bien.
Lors du contrôle des soubassements, le spécialiste indique aucune fuite apparente et aucune corrosion apparente sous le châssis. Une couche de protection sur le châssis semble avoir été posée.
Les consommables, avant et arrière, sont usés à 50%. Les pneumatiques arrière présentent des craquelures importantes, il faudra prévoir un changement de pneus.
Lors de l’essai statique et routier, le spécialiste indique que le ralenti moteur est stable, les commandes fonctionnent bien, et aucune vibration anormale n’est notée.
Ce véhicule se présente dans un bel état de conservation ! Son nouveau propriétaire pourra en profiter pleinement, après le changement des pneumatiques arrière.
Pour obtenir plus d’informations, prenez contact avec nos équipes. Un devis pour une carte grise ? Nous sommes à votre disposition !