CHEVROLET - Corvette C4 Indianapolis

CHEVROLET - Corvette C4 Indianapolis

LA 911 Américaine Le modèle La Corvette est sortie avant la 911 mais comme elle, sa carrière n’a jamais cessé, elle s’est bonifiée au fil du temps et elle constitue la référence des sportives sur son marché. Contrairement à la Porsche, l’identification des générations est simple car elle suit le principe de la lettre C pour Corvette suivie du chiffre de la génération. La première fut introduite en 1953, remplacée par la C2 en 1963. Cette seconde génération proposait un design plus anguleux, plus sportif avec sa fameuse découpe de vitre arrière. C’est à partir de là que la Corvette s’est définitivement installée comme la référence des sportives US. La C3, apparue en 1968, va proposer des motorisations plus importantes allant jusqu’à 7.4 l de cylindrée avec la fameuse 454 ci et sa puissance supérieure à 500 ch. La C4 arrive en 1984 et constitue le premier acte de la motivation de GM d’exporter son modèle phare en dehors des US. Elle est clairement l’arme choisie pour venir défier sur leurs terres les stars Européennes que sont la Porsche 911, la Ferrari 308, ou la Lotus Esprit. C’est justement avec cette marque, propriété de GM, que Chevrolet va collaborer pour proposer un pack performance avec la mise au point d’un nouveau moteur qui développe 375 ch, la fameuse C4 ZR-1 Si une telle puissance est proposée avec l’aide d’un constructeur dont la réputation n’est plus à faire, c’est que la C4 est une voiture moderne, techniquement au niveau. Elle bénéficie d’une carrosserie en fibres composites, de suspension en aluminium. Chevrolet a également joué le jeu de la modernité à l’intérieur avec un tableau de bord très futuriste et des sièges baquets. Du coté des motorisations, on retrouve le V8 culbuté de 5,7 litres développant dans un premier temps 205 ch pour finir à 304 ch. Pour la transmission, le choix était laissé entre Une manuelle à 7 vitesses et une automatique à 4 vitesses. Deux ans après la sortie du Coupé, Chevrolet présenta le cabriolet pour tenter de maintenir l’attrait de ce modèle à part bien que cette génération n’avait pas été prévue pour accueillir cette déclinaison. Cette C4 Cabriolet allait devenir en 1986 la Pace Car des 500 Miles d'Indianapolis et Chevrolet décida alors que que toutes les Corvette cabriolet de ce millésime seraient désignées comme une "Réplique de voiture de course". L’exemplaire L’exemplaire que nous proposons est une Corvete C4 Indianapolis numéro 905 222. Elle date de mai 1986 est compte 69 192 miles au compteur. Sa motorisation atmosphérique est un V8, développant 5 733 de cylindrés et accouplé à une boite de vitesse automatique à 3 rapports. Le véhicule a fait l’objet d’une inspection visuelle et mécanique, mais aucun essai routier n’a pu être réalisé. La carrosserie se présente bien, la brillance de la peinture est belle et la couleur homogène. Le spécialiste indique des rayures dû à l’âge du véhicule ainsi que des traces d’usage sur le véhicule. Les caoutchoucs d’origine sont en bon état. La capote blanche en vinyle est dans un parfait état de conservation. Le châssis est sans traces d’accidents ou de rouille apparente. La couche de protection des soubassements se trouve dans un bon état. Les jantes alu d’origine sont des 16° à 10 rayons. Les pneus sont dans un bon état, mais devront sûrement être changés prochainement pour une conduite optimale. Concernant la mécanique, le compartiment moteur se présente dans son état d’origine et bien. Aucune trace de fuites d’huile, le moteur démarre normalement et le ralenti est stable, aucun bruit anormal détecté. L’échappement, n’est pas celui d’origine et a été remplacé. L’intérieur du véhicule se présente bien et montre des traces d’usures normales. Les sièges sont en cuir rouge, les panneaux en simili cuir rouge. Le tableau de bord noir est également en simili cuir. Le revêtement du ciel de toit est en tissus gris. Globalement, ce véhicule se présente dans un très bel état et n’attend que son nouveau propriétaire !