Mazda MX-5 RC 2.0 MZR

Mazda MX-5 RC 2.0 MZR

On doit la remercier ! Le modèle Autant elle s’est inspirée des roadsters anglais, inventeur du segment, autant on peut affirmer désormais qu’elle s’est installée comme LA référence en la matière. Tout débute en 1989 à Chicago avec la présentation de ce qui semble à l’époque une erreur. En effet, le segment des roadsters a totalement disparu, seule l’Alfa Romeo Spider étant encore en vente. Mais c’est oublié que Mazda a coché toutes les cases avec un prix contenu, une fiabilité et un agrément de conduite. C’est une forte inspiration du coté des anglaises pour la simplicité et la légèreté avec la Lotus Elan, la Triumph Spirtfire avec la qualité de fabrication et la fiabilité en plus. La motorisation est simple avec un quatre cylindres de 1.6l délivrant 115 ch. En 1994, Mazda propose une phase 2 qui offre un restylage de l’intérieur et une nouvelle motorisation avec un 1.8l de 130 ch en complément du 1.6l de 90 ch. C’est en 1998 que la seconde génération voit le jour. Elle perd ses phares escamotables, trop datés, mais arrive à contenir son poids. Les motorisations sont ajustées en conséquence avec un gain de 10 ch pour le 1.8l à 140 et 20 ch pour le 1.6l à 110. Mazda propose à partir de 1999 pour célébrer les 10 ans du modèle une boite mécanique à 6 rapports. C’est à partir de la troisième génération qui est présentée en 2006 que la MX5 propose des motorisations plus puissantes alors que le poids n’avait presque pas évolué. Le nouveau 2.0l développe 160 ch ce qui permet de tirer au mieux profit de l’agilité de la voiture avec la rigidité renforcée de cette génération. Enfin, la quatrième génération sort en 2015 avec un design très différent. Cela ne l’empêche pas de remporter le titre de « World Car of the Year » en 2016. Il faut dire qu’elle a bâti sa légende grâce au sérieux et la robustesse de sa fabrication sans jamais dénaturer au fil des années son positionnement de départ. Elle est considérée à juste titre par bon nombre de journalistes comme la meilleure voiture plaisir. La consécration pour Mazda viendra de l’accord conclu en 2015 avec Fiat pour la base commune de la nouvelle 124. Retour à l’envoyeur. L’exemplaire Le lot que nous présentons est une Mazda MX5 de 2010. Il s’agit donc de la troisième génération en phase 2 qui se distingue des précédentes par des évolutions moteurs et stylistiques. Notre exemplaire est équipé du 4 cylindres de 2.0l à injection qui développe 160 ch, accouplé à une boite de vitesses manuelle à 5 rapports. Ce véhicule vient d’Angleterre et présente donc un volant à droite. Il est de couleur gris clair avec un intérieur en tissu gris deux tons. Son compteur indique 48.365 miles soit 77.384 km. Le spécialiste a pu constater un bon état général, avec néanmoins la présence de corrosion de surface sous le châssis. Pour obtenir plus d’informations, rendez-vous dans la fiche technique, consultez le rapport d’inspection ou prenez contact avec nos équipes. Un devis pour une carte grise ? Nous sommes à votre disposition !