VOLKSWAGEN - 181

VOLKSWAGEN - 181

Drôle de nom pour un modèle ? Le modèle Il s'agit en fait d'un dérivé utilitaire de la célèbre Volkswagen Coccinelle conçu à la demande de l'armée qui désirait un véhicule léger, robuste, fiable et économique. Son design est inspiré de celui du Kübelwagen, la jeep allemande de la Seconde Guerre mondiale. Le reste est pioché dans la gamme de pièces de Volkswagen : moteur, train avant, optiques viennent de la Cox, le plancher est le même que sur les Kamann Ghia, le train arrière provient quant à lui du Combi, choisi parce qu’il était équipé de réducteurs qui permettaient le transport de charges lourdes. Au final, cette 181 est l’une des meilleures voitures de plage puisque c’est un cabriolet, quatre places, quatre portes, d'une conception simple, mais pratique. Pas d'ABS, pas d'Airbag, pas de direction assistée et encore moins de climatisation. C'est du rustique et du solide. La modularité de la voiture est assez intéressante. La banquette arrière possède des dossiers pouvant être rabattu séparément pour en faire une petite plate-forme de chargement. Les portes se démontent en un instant, sans outil. La capote se plie rapidement et assez facilement. Le pare-brise se rabat. En quelques minutes, vous obtenez une voiture style barquette. Le coffre avant contient le réservoir, la roue de secours, le lot de bord et le système de chauffage à essence. Il ne reste pas beaucoup de place pour les bagages. Volkswagen visait initialement une clientèle rurale et champêtre, mais la majeure partie de la clientèle fut les jeunes ayant besoin de s'évader. Le véhicule n'eut pas le succès escompté auprès du grand public bien que sa production fut maintenue pendant seize ans. Néanmoins, le regain d'intérêt pour ce véhicule depuis les années 2000 a permis aux 181 de se faire une place à part entière dans l'automobile de collection. L’exemplaire Nous mettons en vente une Volkswagen 181 de 1974 avec seulement 26 751 kilomètres au compteur. Cette voiture est équipée d'un moteur à 4 cylindres à plat de 1,6 L, associé à une boîte de vitesse manuelle à quatre rapports. L'extérieur de la voiture est en excellent état, malgré une mauvaise réparation de la peinture sur le capot avant et les bas de caisse latéraux du côté passager. De plus, il y a un petit éclat de peinture sur le haillon de la face arrière et de la peinture écaillée sur le haillon de la face arrière et l'aile arrière latéral du côté passager. L'habitacle de la voiture est bien conservé, avec une sellerie en bon état, des plastiques non usés et une banquette arrière en bon état. Cependant, il y a quelques imperfections, telles qu'une légère corrosion superficielle sur le pommeau de vitesse, un petit éclat au niveau des pédales et une légère corrosion superficielle sous le tapis de sol passager. Les jantes de la voiture sont en bon état, bien qu'il y ait des micro-rayures et une infime trace de rouille sur l'une des jantes, et les quatre pneus sont neufs. La capote fonctionne correctement. Concernant la mécanique, le contrôle des soubassements montre que la voiture est en bon état et aucune fuite ni corrosion n'a été signalée. L'essai statique ne déplore qu'un seul défaut : le frein à main doit être resserré. Aucune anomalie n'a été signalée lors de l'essai. En ce qui concerne les conformités administratives, la voiture a passé un contrôle technique pour la vente, et bien que le carnet d'entretien soit absent, le propriétaire actuel possède des factures récentes. La voiture est vendue avec sa carte grise française, avec la mention "véhicule de collection". Il convient de noter que le numéro de série du véhicule n'a pas été trouvé et que la dernière révision a été effectuée en 2021. Enfin, la voiture est fournie avec une clé fonctionnelle. Si vous souhaitez obtenir plus d'informations sur la voiture ou un devis pour une carte grise, n'hésitez pas à contacter notre équipe. Nous sommes à votre disposition !