SUBARU - SVX 3.3 4X4

SUBARU - SVX 3.3 4X4

La première pierre Le modèle Subaru souhaite connaître un destin semblable à Honda et prend le taureau par les cornes dans les 80’s.. Il lui faut un modèle statutaire disposant d’une motorisation conséquente afin de tenter de se faire une place au soleil du marché américain. Afin d’attirer les projecteurs sur ce nouveau modèle, la petite marque fait appel à Italdesign de Giorgetto Giugiaro. Le moins que l’on puisse dire est qu’il n’a pas rendu une copie mièvre. Du coup, la SVX est un modèle futuriste, un coupé avec ses surfaces vitrées inspirées d’un cockpit d’avion de chasse. Pour renforcer cet aspect soucoupe, Subaru place son plus gros moteur, un 6 cylindres Boxer de 3,3 litres atmosphériques développant 240 chevaux. Côté boîte de vitesse, Subaru opte pour l’automatique, ne disposant pas dans sa banque d’organe de boîte manuelle capable d’encaisser la puissance et le couple. Les réactions du public décidèrent la marque de lancer la SVX. Du coté des performances, le modèle revendique un 0 à 100 en 7.2 sec et 227 km/h de vitesse de pointe. Au total 24 379 exemplaires trouveront preneurs dans le monde entier (dont 52 exemplaires en France entre 1993 et 1996). Quel modèle vous garantit une telle exclusivité ? L’exemplaire L’exemplaire que nous présentons est une Subaru SVX 3.3 4X4 de 1993 affichant 130 719 Km au compteur. Sa motorisation, 3.3 L, est accouplée à une boite de vitesse automatique. Le véhicule se présente dans un très bon état cosmétique et mécanique. En effet, le spécialiste ne remarque que peu de défauts sur cette belle Subaru. L’extérieur du véhicule est bon, et il n’y aucune marque de réparation. L’intérieur du véhicule est dans un excellent état. Tant sur le tableau de bord que sur le revêtement de ce dernier, ainsi que les sièges en cuir. Tout est dans un bel état de conservation. Les sièges arrière sont également dans un bel état de conservation. Le toit ouvrant du véhicule fonctionne bien, photo à l’appui. Les consommables, avant et arrière, sont usés à seulement 10%, et ne présentent aucun défaut visuel. Le moteur et ses accessoires se présentent également bien visuellement. Lors du contrôle des soubassements, le spécialiste indique aucune fuite ni corrosion perforante, apparente. Il y a quelques traces au niveau des bas de caisse de corrosion superficielle. Les essais, statique et routier, sont concluants. En bref, ce véhicule est vraiment une perle rare qui fêtera bientôt ses trente ans ! Ce véhicule a fait l’objet d’une inspection visuelle par un spécialiste indépendant. Le rapport est disponible sur demande. Pour obtenir plus d’informations, prenez contact avec nos équipes. Un devis pour une carte grise ? Nous sommes à votre disposition !