BENTLEY - TURBO R L

BENTLEY - TURBO R L

De la « tenue de route » en smoking Le modèle C’est la promesse de cette Bentley pas comme les autres puisque le R signifie Roadholding, littéralement tenue de route. Durant de nombreuses années, les Rolls et Bentley ont partagé les mêmes modèles, seules la calandre et quelques détails permettant de distinguer les deux marques. Bentley décida de faire différemment afin de sortir de l’ombre de son illustre sœur et de proposer des modèles plus distincts, toujours sur la même base néanmoins. Cela débuta par la présentation en 1978 de la Mulsanne Turbo afin de rappeler le glorieux passé sportif de Bentley. À la suite de ce modèle typé « sport », la marque décida de proposer à partir de 1985 un modèle encore plus axés vers la performance, la Turbo R. Bentley est repartie de la base de la Mulsanne Turbo en procédant à des améliorations sur un certain nombre de points. C’est le cas notamment des suspensions, des jantes, des pneus afin de permettre à ce vaisseau de croiser à une vitesse maximum de 235 km/h. Ce n’est pas rien pour une voiture qui pèse 2.4 tonnes et qui dispose d’une boite automatique plus typée tranquille qu’une PDK. Deux empattements seront proposés, un court de 5,3 mètres et un long de 5,4 mètres. Vous l’aurez compris, cette voiture était assez unique en son temps, quasiment la seule à pouvoir proposer autant de luxe avec de telles performances. Un véritable Bentley donc qu’il convient de savoir apprécier, mais qui s’offre aujourd’hui pour environ 10% de son prix neuf. Au total, 7.230 voitures seront produites ce qui en fait un succès pour la marque. Elle aura évolué par petites touches tout au long de sa carrière avec l’introduction d’amélioration technique, mais là n’est pas l’essentiel. C’est plus leur qualité de fabrication et l’expérience de mobilité unique qui constitue la raison de vouloir posséder un tel objet. L’exemplaire Cette Bentley Turbo R Longue, bleu clair métallisé, de 1998 affiche 41 548 Km au compteur. Ce véhicule se présente dans un très bon état, la peinture bleu clair métallisée est brillante. Elle est globalement dans un très bon état. Il n’y a pas de micro-rayures sur toute la carrosserie. Le véhicule dort à l’abri dans un garage en attendant son nouveau propriétaire. Lors de l’inspection, plusieurs griffures sont notées sur l’aile arrière droite et l’aile arrière gauche. Une autre griffure est présente sur la portière passager droit. Les chromes sont en très bon état et ne présentent pas de défauts cosmétiques. À l’intérieur, tout est dans un bon très bon état de la sellerie au ciel de toit. En effet, la sellerie a bien été conservée, le cuir a bien vieilli et ne présente pas de traces de craquelures. Coté conducteur et passager, les boiseries sont en bon état, de légères micro-rayures sur les vernis sont visibles. Le tableau de bord quant à lui est en très bon état et présente quelques micro-rayures. À l’arrière, les sièges sont en excellent état, ils paraissent neuf. Le mécanisme des tablettes fonctionne très, sauf la tablette coté conducteur, le mécanisme est un peu capricieux. De plus, une rayure fine est à noter sur la tablette côté passager gauche. Le contrôle des soubassements montre que le véhicule a bien été entretenu depuis de nombreuses années. Aucune corrosion perforante sous le châssis et de rares zones de corrosion superficielle. Ce véhicule détient des factures d’entretiens et de restauration de chez Global Motors à Monaco. Cette Bentley est vendue avec sa carte grise anglaise, son manuel d’utilisation, son carnet d’entretien et les factures de suivis récentes. Le nouvel acquéreur devra effectuer les formalités pour la 1re immatriculation en France, nous pourrons vous assister dans ces démarches. Pour obtenir plus d’informations, prenez contact avec nos équipes. Un devis pour une carte grise ? Nous sommes à votre disposition !