PORSCHE - 914

PORSCHE - 914

La question reste entière, s’agit -il d’une Porsche ? Le modèle Elle apparaît en 1969 et en effet, cette question se pose, car ce modèle a été conçu et fabriqué par Porsche et Volkswagen, qui était à l’époque incapable d’assumer financièrement, la mise sur le marché d’un nouveau modèle. Pour les deux marques, l’idée est de proposer une voiture de sport légère et économique. En plus de la conception, la fabrication et la commercialisation de la 914 vont également mettre à contribution les deux marques et créé ainsi un éternel dilemme sur l’appartenance, à telle ou telle marque. Il y a pourtant bien deux versions au catalogue. L’une équipée d’un 4 cylindres d’origine Volkswagen, la 914-4 qui est entièrement fabriquée chez Karmann, comme toute production limitée de Volkswagen et l’autre d’un 6 cylindres Porsche qui assure une partie de la fabrication, car il se fait livrer les caisses. Du côté de la distribution, on trouve également une différence avec logiquement la 914 distribuée par Volkswagen avec une subtilité en Europe, ou une marque « Volkswagen-Porsche » fut mise en place pour assurer la distribution des deux modèles. Cette marque, vite abandonnée, ne trompera pas la clientèle ; la 914-4 sera assimilée à une Volkswagen (la carte grise mentionne VW type 47) et la 914-6 à une Porsche et aux USA, sous la marque Porsche. Du côté de la motorisation, Volkswagen proposa 3 versions de cylindrée de son 4 cylindres. Un 1.7l délivrant 80 ch, un 1.8ll qui prend le relais en 1978 et propose 85 ch et un 2.0l qui développe 100 ch. Cette motorisation s’accompagne d’améliorations avec une tringlerie de boite de vitesse raccourcie. La production totale, entre 1969 et 1976, sera de 115 000 unités pour les 914-4 et 3 500 unités pour les 914-6, ce qui en fera à l'époque de sa fabrication, la voiture à moteur central la plus vendue au monde. L’exemplaire L’exemplaire que nous proposons à la vente est une Porsche 914, avec comme première mise en circulation, le 4 septembre 1973, affichant (1)57 852 au compteur à 5 chiffres. Sa motorisation, 2.0 Flat 4, est accouplée à une boite de vitesse manuelle à 5 rapports. Le véhicule se présente dans une couleur blanc ivoire clair. La carrosserie se présente bien et est dans un bon état cosmétique. Le spécialiste ne relève pas de défauts majeurs sur le véhicule. Exceptés, les joints de tour de porte conducteur qui présentent des défauts d’usures. Il y a également, la présence de corrosion sur la carrosserie, visible sur photos. De plus, le spécialiste indique que l’alignement des éléments est à vérifier. Concernant l’habitacle, tous les éléments se présentent bien, visuellement, le revêtement des sièges, le tableau de bord, les commandes se présentent bien. Le spécialiste note au niveau du transversal passager avant la garniture de porte présente une déchirure. Pour la partie mécanique, le spécialiste indique que visuellement, les éléments du moteur et ses accessoires se présentent tous bien. La courroie d’accessoire n’a pas été vérifiée car pas visible sans pont. Lors de l’essai statique, seul le ralenti n’est pas tenu, comme bon nombre de véhicules anciens qui démarre à froid. L’essai routier a été concluant, le véhicule réagit bien. Le propriétaire actuel émet une réserve sur le fait que le compteur journalier fonctionne correctement. Les consommables, avant et arrière, sont usés à 25%. Lors du contrôle des soubassements, le spécialiste indique une fuite d’huile moteur, de la corrosion superficielle sous le châssis visible sur photo. Concernant la partie administrative, le véhicule détient une carte grise française sans la mention véhicule de collection. Le carnet d’entretien complet, le manuel d’utilisation et la Charte des couleurs Porsche sont fournis avec le véhicule. Sonauto a effectué la plupart des entretiens sur ce véhicule. Pouvant ainsi que cette Porsche a bien été suivie par des spécialistes. Un certificat de conformité délivré par Sonauto le 4 septembre 1973 est présent. Le propriétaire actuel possède toutes les factures du véhicule anciennes et récentes, qui sera fourni au nouvel acquéreur. Le dernier CT du véhicule date du 29/06/2018 et un prochain sera effectué pour la vente du véhicule. Ce véhicule a fait l’objet d’une inspection visuelle par un spécialiste indépendant. Le rapport est disponible sur demande. Pour obtenir plus d’informations, prenez contact avec nos équipes. Un devis pour une carte grise ? Nous sommes à votre disposition !