TOYOTA Land Cruiser FJ40

TOYOTA Land Cruiser FJ40

Le véhicule qui ne meurt jamais. Le modèle Le Land Cruiser est pour Toyota ce que le Defender est à Land Rover et le Classe G à Mercedes. Un véhicule culte, intemporel et recherché dans ses premières générations. Sa carrière débuta en 1960 et se poursuivit jusqu’en 2001, une preuve de ses nombreuses qualités. En effet, dans le petit monde des 4x4 de légende, le Toy FJ40 comme disent les connaisseurs, occupe une place de choix. Sa fiabilité, sa solidité et ses capacités en tout-terrain sont reconnues à travers le monde et partout où les conditions peuvent être sévères. Le célèbre programme Top Gear a d’ailleurs consacré une émission sur le thème « Tuer un Toyota » et après moultes aventures fâcheuses comprenant le feu et la démolition, l’exercice ne fut pas couronné de succès, et le Land Cruiser n’a jamais cessé de fonctionner. Cet exemplaire date de 1979. Il s’agit donc de la série 4, produite de 1960 à 1984. La version est la BJ43, produite à partir de 1973 qui est équipé du moteur 4 cylindres de 3.0 litres développant 80 chevaux. Il s’agit d’une version break 3 portes. Surtout, ce 4x4 a été équipé pour le rallye raid. Il possède ainsi un jeu de rampes de désensablage, deux baquets, deux harnais, un arceau, des longues portées, un pare-buffle, un protège carter, des pneus tout-terrain, deux roues de secours, des équipements de navigation… Le spécialiste précise que ce véhicule a été repeint et présente un intérieur modifié. Il a été utilisé en sortie 4X4 et présente donc de la rouille de surface comme les jantes. Il est à prévoir un changement de batteries afin de repartir à l’assaut des chemins ou une restauration pour lui redonner tout son lustre d’antan. L’exemplaire L’exemplaire que nous présentons est une Toyota Land Cruiser FJ40 qui date de 1976, en version pick up. Il s’agit d’un import en provenance du Canada. Son compteur affiche 10.846 miles. Son moteur est un 6 cylindre en ligne essence, d’origine sur cette version Une boite manuelle 5 rapports a été installée pour profiter au mieux de la conduite en plein air de l’engin. La peinture n’est pas d’origine non plus et le châssis a été repeint et rénové. Le spécialiste a noté la présence d’une fuite d’huile au niveau du moteur et du différentiel. Comme sur un Jeep Wrangler, on retrouve deux portes amovibles pour avoir encore plus d’ouverture. Il bénéficie d’un système de capote complet Cet très beau FJ40 disposera d’une carte grise collection en 6 places. Pour obtenir plus d’informations, rendez-vous dans la fiche technique, consultez le rapport d’inspection ou prenez contact avec nos équipes. Un devis pour une carte grise ? Nous sommes à votre disposition !