HONDA PRELUDE

HONDA PRELUDE

Nom prémonitoire ?


Le modèle

Lorsque l’on regarde avec les yeux de 2022, on s’aperçoit que le segment des coupés est mort. Il n’en a pas toujours été ainsi et Honda pris sa part dans l’offre étendu durant l’Age d’or du segment dans la période 80-90.
L’histoire débute en 1978 avec la présentation de la 1ère génération de Prélude. Le positionnement était celui de coupé sportif.
Comme souvent, la base est connue, en l’occurrence la Civic ais on retrouve également le train roulant de la Accord. La motorisation est assurée par un 4 cylindres de 1.7 l développant 85 ch.
Les générations suivantes ont permis à Honda d’affirmer ce positionnement avec des motorisations de plus en plus puissante sans que cela ne sorte de la norme particulièrement.
Les phares rétractables de la 3ème génération sortie en 1987 sont une prouesse car le capot moteur a dû être abaissé au maximum afin de permettre leur installation en préservant la ligne de coupé.
C’est également cette génération qui aura droit au système 4WS, les 4 roues directrices, ce qui en fait la première voiture de grande série à en être dotée.
La quatrième génération est celle de la maturité avec un produit qui se démarque plus des berlines de la marque et qui revendique ses ambitions sportives. Le look s’affirme, les motorisations progressent avec jusqu’à 185 ch avec la version 2.2 litres à injection.
C’est aussi l’apparition du système Vtec qui démontre si besoin la très forte maîtrise des ingénieurs nippons. Ce système permet d’obtenir du couple à bas régie et de la puissance à haut régime.
La Prélude de 4ème génération est l’un des meilleurs coupé de grande série de son époque
Enfin, la 5ème génération sera la dernière. Apparue en 1997, il reprend les lignes de la 3ème génération en faisant l’impasse sur les phares escamotables.


L’exemplaire

La voiture que nous proposons à la vente est une Honda Prélude de 1992. Il s’agit donc de la quatrième génération du modèle. Elle est motorisée par un 4 cylindres de 2.0 l développe 133 ch accouplé à une boite de vitesses manuelle à 5 rapports.
Son compteur affiche 105.100 km.
Il s’agit d’une première main, dans une configuration de base, sans climatisation.
Son état mécanique est sain, avec un carnet d’entretien et sa notice d’utilisation. Des frais récents ont été effectués comme le radiateur, plaquettes et disques de frein arrière, purge de frein et distributeur d’allumage.
Elle se présente dans un état général satisfaisant pour son âge et kilométrage avec un intérieur très propre. La carrosserie présente des stigmates et un choc sur le parechoc arrière.
Pour obtenir plus d’informations, rendez-vous dans la fiche technique, consultez le rapport d’inspection ou prenez contact avec nos équipes.
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