TOYOTA CELICA GT-Four Carlos Sainz Limited Edition ST 205

TOYOTA CELICA GT-Four Carlos Sainz Limited Edition ST 205

Le coupé multi-usage Le modèle Les européens ont la Golf, les Américains la Mustang, les Japonais ont la Celica. Un modèle présent depuis des décennies, qui coche une bonne partie des cases pour un grand nombre de gens. Tout débute en 1970 avec un coupé de taille moyenne équipé d’un moteur 4 cylindres décliné de 1.4l à 2l pour des puissances allant de 84 ch à 145 ch. Il est basé sur la berline Carina afin de réduire les coûts de développement. Toyota décide d’exporter ce modèle, tant en Europe qu’aux USA. En 1977 sort la seconde génération et les nouvelles générations se succèdent tous les 4 ans en moyenne. Autant dire que les dimensions s’agrandissent et les motorisations proposent de plus en plus de puissance. En 1986, la 4ème génération innove avec l’apparition de la traction et offre aussi la possibilité d’avoir quatre roues motrices afin de respecter la règlement des rallyes. Toyota va d’ailleurs briller avec le sacre au Championnat Pilote de Carlos Sainz en 1990. La Toyota Celica GT-Four est un modèle de haute performance qui reprend le travail de la voiture de rallye. Trois versions vont apparaître avec la ST165, la ST185 et la ST205. Il faut souligner qu’il s’agissait de la première voiture japonaise à turbocompresseur en 4 roues motrices et la première à remporter les deux titres du Championnat du monde des Rallyes. Pour nous Français, c’est la 6ème génération qui a une saveur particulière car elle a permis à Didier Auriol de s’illustrer sur les routes Au Tour de Corse et au Rallye de Monaco. L’exemplaire L’exemplaire que nous proposons à la vente est une TOYOTA CELICA GT-Four Carlos Sainz Limited Edition ST185. Il s’agit donc de la version limitée à 5.000 exemplaires qui n’a connu que deux propriétaires. Elle date de 1993 et affiche à son compteur 210.633 km. Elle se présente dans une couleur rouge qui est celle d’origine de cette version. Elle dispose d’un certificat de conformité livré par Toyota à Zaventem / Belgique. Son moteur est le 4 cylindres en ligne turbo à injection directe de 1997 cc qui délivre 208 ch. Il est accouplé à une boite manuelle à 5 rapports et des quatre roues motrices. Le système 4WD permanent de la GT-Four est doté d'un différentiel à glissement limité à centre de couplage visqueux et certains modèles sont équipés d'un différentiel arrière Torsen . Bon état d’origine sans traces d’accidents ou de rouille. Signes d’une utilisation normale pour une voiture de cet âge et kilométrage. Il y a quelques traces visibles d’utilisation et d’usure. Aux endroits sensibles à la rouille, cette voiture est visiblement saine. La couche de protection du soubassement est en bon état d’origine. Pour obtenir plus d’informations, rendez-vous dans la fiche technique, consultez le rapport d’inspection ou prenez contact avec nos équipes. Un devis pour une carte grise ? Nous sommes à votre disposition !