AUDI - 100 Turbo Quattro Avant

AUDI - 100 Turbo Quattro Avant

Le modèle La nostalgie des années 80 bat à plein en voyant cette auto. Elle a proposé de voyager vite, loin et en parfaite sécurité quelle que soit la météo. Cette voiture définissait le meilleur de son époque. Il faut dire que ce sont des tests poussés en soufflerie qui ont défini sa ligne. Elle dispose donc d’une forme très épurée, d’autant plus dans cette version Avant, le break chez Audi La troisième génération de l’Audi 100 proposé en 1983 cette carrosserie qui tranche avec la concurrence. On a ici affaire à un break raffiné, qui s’adresse à une clientèle huppée qui recherche de la praticité pour le quotidien et les loisirs. Audi a même pensé à intégrer une petite banquette « dos à la route » pliable et escamotée dans le plancher du coffre, permettant d’embarquer 2 enfants de plus. Pour renforcer ce positionnement, Audi introduit en 1984 sa fameuse transmission intégrale quattro qui offre une tenue de route inégalée à ce grand break. Sur le plan des motorisations, Audi propose un 5 cylindres en ligne de 2.2l turbo qui offre 136 ch. Là encore, sa sonorité ne laisse pas indifférent. Sa souplesse dès les plus bas-régimes contraste avec son entrain pour grimper dans les tours, jusqu’à tutoyer les 6000 tr/mn. L’Audi 100 dévoile alors un tempérament que l’on ne soupçonnait pas jusqu’à présent. L’exemplaire L'exemplaire que nous proposons à la vente est une Audi 100 Avant du 1er avril 1989, affichant 257 426 km au compteur. Elle est équipée d'un moteur 2.4L associé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports. Cette Audi 100 est de couleur grise. La carrosserie extérieure est en bon état, sans défauts majeurs visibles. Cependant, en raison de son âge, on peut noter des traces de réparations esthétiques sur l'ensemble du véhicule, notamment sur le capot moteur qui présente une teinte différente du reste de la voiture. De plus, des éclats de peinture ainsi que des zones où la peinture s'est écaillée peuvent être observés, principalement sur les ailes avant, arrière et les panneaux de porte. Des rayures plus ou moins profondes sont également présentes, ainsi que des déformations aux coins du véhicule, en particulier une déformation importante sur l'aile arrière côté passager. Pour avoir une vision complète de l'état général du véhicule, nous vous invitons à demander le rapport d'inspection. L'intérieur du véhicule est en très bon état compte tenu du kilométrage. Quelques traces d'usure sont visibles sur le volant, le siège conducteur et le pommeau de vitesse. Une petite déchirure est présente sur la garniture de la porte arrière côté conducteur. La plage arrière est en bon état et correctement conservée. Lors de l'inspection du châssis, aucun signe de corrosion perforante n'a été relevé, bien qu'une légère rouille superficielle soit visible sur les photos. Le spécialiste recommande de remplacer le silencieux. Concernant les pneumatiques, avant et arrière, le spécialiste indique qu'ils devront être remplacés car des craquelures importantes sont visibles. Les consommables du moteur sont en bon état visuel et l'inspection ne signale aucun défaut. De plus, les essais statiques n'ont révélé aucune anomalie majeure, à l'exception d'un léger bruit provenant du kit de courroie des accessoires. La pédale de frein présente un jeu important et le turbo émet un sifflement malgré son bon fonctionnement. Le véhicule est livré avec 2 clés fonctionnelles, mais le carnet d'entretien est absent. La carte grise française et le contrôle technique ont été réalisés le 1er février 2023. Ce véhicule a fait l’objet d’une inspection visuelle par un spécialiste indépendant. Le rapport est disponible sur demande. Pour obtenir plus d’informations, prenez contact avec nos équipes.Un devis pour une carte grise ? Nous sommes à votre disposition !