MINI - Moke

MINI - Moke

Le modèle

Ses origines sont pourtant plus proches de la Royal Navy que de la jet set tropézienne. De plus, elle a connu une histoire mouvementée avec une production sous plusieurs marques différentes et aux quatre coins du monde.
La Mini Moke est donc née à la suite de la demande de l'armée britannique de disposer d'un véhicule militaire léger, parachutable, comparable à la fameuse Jeep Willis. Les petites roues et la faible garde au sol ont rendu son utilisation impropre en tout-terrain par l'armée.
C'est en 1963 que la BMC développe une version conçue pour le marché civil. Le moteur 4 cylindres de 850 cm3 est le même que celui qui équipait les Mini, et la conception générale de la voiture permettent de la commercialiser à un prix attractif et de l'entretenir à moindre coût. Au Royaume-Uni, la Mini Moke ne remporte pas le succès escompté notamment parce qu'il était difficile d'utiliser une voiture ouverte et au confort spartiate dans un pays au climat humide.
Si la Moke est produite au Royaume Uni jusqu’en 1968 sous les marques Austin et Morris , sa construction sera ensuite délocalisée en Australie, ainsi qu’au Portugal entre 1983 et 1993. Sur les 49 937 exemplaires, 14 518 Mini Moke ont été produites de 1964 à 1968 dans l'usine BMC de Longbridge.
En 1990, le constructeur italien de motos Cagiva achète à BMC les droits et son usine portugaise de Ventas Novas pour y poursuivre la fabrication de la Moke, seuls 2 071 exemplaires baptisés « Cagiva Moke » seront produits entre 1991 et juillet 1992.



L’exemplaire


Nous proposons à la vente une Mini Moke de 1989 de couleur rouge. Cette voiture dispose d'un moteur quatre cylindres en ligne de 39 chevaux, associés à une boîte de vitesse manuelle à 4 rapports. Le moteur affiche un compteur de 13 142 km. Le véhicule a été récemment remis en route, ayant eu plus de 5 000 € de frais avec facture à l’appui.
La carrosserie de la voiture est globalement en bon état pour son âge. Cependant, nous pouvons constater de petites imperfections telles qu’une rayure profonde des plastiques des passages de roues ainsi que deux impacts et un éclat de peinture au niveau de l’aile arrière passager. Nous pouvons également constater la présence de rayures fines et un peu plus profondes de part et d’autre des passages de portes. Finalement, la toile de toit ainsi que les panneaux de portes ont une usure modérée sans oublier de noter qu’une partie de la toile de toit au niveau de l'aile arrière droite est déchirée.
Lors de la vérification visuelle sous le capot, il a été noté que le niveau d'huile moteur est normal et qu'il n'y a aucune fuite d'huile moteur. La courroie accessoire est également en bon état, sans fuite. Lors d'un test à l'arrêt, le démarrage est noté comme bon et l'échappement de fumée est normal. L'état du ralenti est stable et la sonorité du moteur également. L'essai routier était positif et ne signale aucune anomalie.
Les jantes sont également un peu usées, avec des rayures profondes sur la jante arrière passagère. Les quatre pneumatiques sont neufs.
L'intérieur du véhicule à savoir, la sellerie et les plastiques sont en bon état visuellement.
Le véhicule n'a pas de carnet d'entretien, mais il est fourni avec un trousseau de clé et sa roue de secours. Le contrôle technique sera effectué prochainement pour la vente du véhicule.
Pour obtenir plus d'informations, vous pouvez consulter la fiche technique, le rapport d'inspection ou prendre contact avec nos équipes. Nous sommes également à votre disposition pour un devis de carte grise.