MINI - CLUBMAN COOPER S

MINI - CLUBMAN COOPER S

LE break de chasse Le modèle Ce n’est pas à proprement parlé une nouveauté car Mini avait déjà proposé en 1962 une version break de son iconique citadine, les célèbres Austin Countryman et Morris Traveller. Ceux-ci disposaient déjà d’un hayon s’ouvrant en deux demi-portes. Ce nouveau modèle, présenté en 2007 et baptisé Clubman en souvenir du restylage de la mini en 1969, va proposer une demie porte latérale du côté droit pour faciliter l’accès aux places arrière. Apparue en 1998, cette première version Clubman de la nouvelle Mini n’a pas connu une carrière commerciale radieuse. Pourtant, la presse spécialisée avait unanimement salué la proposition et le plaisir de conduite, la joie d’être derrière son volant avec les sensations de précision d’un kart. C’est un bonheur désormais disparu avec toutes les voitures modernes. Du coté mécanique, on retrouve les motorisations et l’architecture de la mini classique. On est donc en présence d’une traction qui propose 3 niveaux de puissances, de 110 en diesel à 120 et 175 ch en essence. La version Cooper S est la plus puissante avec son 4 cylindres turbo de 1.6l. Ce modèle n’a pas de concurrence. D’une part car il y a très peu de carrosserie Break de chasse mais encore moins sur une petite voiture. Cela permet à la Mini de proposer une charge utile de 260 à 680 dm3 une fois la banquette arrière rabattue. L'exemplaire Le véhicule présenté est Mini Cooper S Clubman 175 avec 139 922 kilomètres au compteur. Ce véhicule est une traction motorisée par un quatre cylindres en ligne de 175 chevaux couplée à une boite manuelle à 6 rapports. Le véhicule a fait l’objet d’une inspection visuelle par un spécialiste indépendant. Le rapport est disponible sur demande. D’extérieur, le véhicule se présente bien. La peinture est en bon état malgré des micro-rayures visibles sur le véhicule. On peut également constater des rayures fines tout autour du véhicule, notamment sur le pare-chocs avant, pare-chocs arrière, la porte latérale passager ainsi que sur le hayon de la face arrière. De plus l’inspection, mets en avant la présence d’une rayure profonde sur les plastiques de l’aile avant droite, une déformation sur la porte avant conducteur ainsi qu’un éclat sur le par brise. L’habitacle est en bon état. Aucune usure anormale n’est signalée et tous les appareils électroniques fonctionnent parfaitement. Concernant les soubassements, ils ont été inspectés et le véhicule se présente très bien, aucune rouille superficielle n’est à signaler et aucune marque de rouille n’est visible. Finalement, les pneumatiques ont une usure modérée soit à mi-usure , mais nous pouvons observer une usure importante des disques de freins avant et arrière ( qui seront, d’après l’inspection, à remplacer) ainsi qu’une usure très importante des plaquettes de freins arrières (cependant le jeu de plaquette de freins arrières neuves sont fourni avec le véhicule) Le moteur et ses accessoires se présentent dans un très bon état. L’essai statistique ne dévoile aucune anomalie ou de bruit étrange mais, l’essai routier présente lui, un léger bruit provenant du moteur ainsi qu’un léger claquement des biellettes du train arrière. À noter que le carnet d'entretien est absent. Le véhicule est tout de même fourni avec son coupon d’assurance, sa carte grise français. Le véhicule est fourni avec une clé et le contrôle technique seras effectué pour la vente. Pour obtenir plus d’informations, prenez contact avec nos équipes. Un devis pour une carte grise ? Nous sommes à votre disposition !