BMW - 325 IX

BMW - 325 IX

La série 3 de référence !




Le modèle

La série e30, présentée en 1982, est pour bon nombre de passionnés la série référence qui donna notamment naissance à la première M3.
Pour autant, d’autres versions typées sont également au programme de cette série dont l’étonnante version à transmission intégrale.
BMW devait à la fois réagir face à la Golf GTI qui a créé le segment de la berline compacte sportive mais aussi Audi qui proposait le fameux système quattro. BMW a donc prévu une version 4 portes et une déclinaison break en plus du coupé.
Le nouveau chef du design de BMW a tracé un dessin qui allie subtilement la tradition mais en apportant de la modernité. Ce dessin a d’ailleurs bien vieilli et on le constate pleinement de nos jours.
En parlant de modernité, on découvre un intérieur qui fait un bond en avant avec une construction faite pour durer.
Pour la tradition, on a du côté technique toujours la propulsion et des motorisations qui vont du 4 cylindres sur les versions 316i et 318i jusqu’au 6 cylindres des 320i, 323 et 325i développant 171 ch.
La e30 connaitra un restylage en septembre 1987 avec des puissances en augmentation. C’est à cette occasion que BMW décide de tirer profit du surcroît de puissance pour proposer son système de transmission intégrale avec la transmission du couple varie entre les roues avant mais en conservant en temps normal une tendance de propulsion avec une répartition de 37 % à l’avant et 63 % à l’arrière.
En plus, cette version bénéficie de voies élargies et une garde au sol rehaussée, pour s’aventurer dans les chemins de traverse.
Bref, on est en présence, à n’en pas douter, d’une des meilleures représentantes de cette catégorie avec le plaisir d’un six cylindres et la sécurité apportée par la transmission. Notons qu’elle fut également la 1er auto au monde à disposer d’un ABS à 5 capteurs.
Au total, cette génération de série 3 sera produite à 2,3 millions d’exemplaires, du jamais vu pour la marque.



L’exemplaire

L’exemplaire que nous proposons à la vente est BMW Série III 325 ix de 1987 affichant 93 130 Km au compteur.
Ce véhicule possède un moteur 2,5 ix accouplé à une boite de vitesse automatique. Il possède également quatre roues motrices.
Cette BMW a fait l’objet d’une inspection visuelle et sur pont, par un spécialiste indépendant. Le rapport est disponible sur demande.
D’extérieur le véhicule se présente bien et la peinture est brillante. Le spécialiste indique tout de même, après fine analyse, quelques stigmates du temps visibles et présents comme : des micro-rayures, de la rouille, de la peinture écaillée a certains endroits.
L’habitacle, dont la sellerie du véhicule se présente également bien pour son âge, et montre aussi quelques défauts comme un trou sur le siège conducteur, des petites coupures dans les garnitures de porte, des traces d’usures normales sur les sièges passagers arrière ou encore des traces d’usures sur le volant.
Concernant les soubassements, ils ont été inspectés sur pont et le véhicule se présente bien, aucune rouille superficielle, ni perforante et aucune fuite sont notées.
Le moteur et ses accessoires se présentent dans un parfait état cosmétique. Les consommables avant et arrière sont usées à 50%. Les pneumatiques sont neufs.
L’essai routier et statistique sont concluants. La ralenti moteur est stable, aucune vibration n’a été relevée, toutes les commandes fonctionnent parfaitement!
Le contrôle technique date de moins de 3 mois et est favorable, la carte grise du véhicule est française et affiche la mention véhicule de collection.
Pour obtenir plus d’informations, prenez contact avec nos équipes. Un devis pour une carte grise ? Nous sommes à votre disposition !