Trois articles consacrés au chemin de fer du Hedjaz datés de 1905, 1910, 1913

Trois articles consacrés au chemin de fer du Hedjaz datés de 1905, 1910, 1913

in La Nature, revue des sciences et de leurs applications aux arts et à l’industrie, journal hebdomadaire illustré.

1) Numéro 1694 du 11 novembre 1905 : Article précis et chiffré (p.371-372) annonçant le projet d’extension du chemin de fer du Hedjaz jusqu’à La Mecque et attestant de l’engouement du monde musulman ce qui permit de rassembler rapidement les fonds nécessaires, et relevant les avantages (réduction du coût du transport, amélioration de la sécurité des pèlerins ceux-ci se faisant attaquer par les bédouins…), rappel du trajet de la ligne (1700 kms), interdiction aux européens de travailler sur l’extension, origine des matériaux utilisés. 1 carte « Le chemin de fer de l’Asie Mineure et de l’Arabie » 2) Numéro 1922 du 26 mars 1910 : Articlé détaillé et chiffré (p .263-268) traitant de l'apport apporté par le chemin de fer pour l’accomplissement du pèlerinage à La Mecque. L’auteur énumère les difficultés techniques et géologiques de sa construction en s’attachant à décrire minutieusement le choix du tracé de la ligne en reproduisant des illustrations des paysages traversés et en apportant un descriptif précis des espaces traversés. Y figure notamment la station d'Al-Ula. 1 carte + 9 illustrations. 3) Numéro 2115 du 6 décembre 1913 : Article (p.2) proposant une variante au tracé turc de la ligne au niveau de Maah, oasis connue des caravanes du pèlerinage et qui fut un siège de la direction des travaux de la ligne. L’auteur nous indique le cout du voyage en train et la durée du voyage de Damas à Medine et les retombées économiques attendues envisageant même l’embranchement avec des lignes raccordant l’Afrique du nord au sud en passant par l’Afrique du Nord et l’Egypte et enfin le golfe arabique.