MINI - Moke

MINI - Moke

LE symbole de la voiture de plage ! Le modèle Ses origines sont pourtant plus proches de la Royal Navy que de la jet set tropézienne. De plus, elle a connu une histoire mouvementée avec une production sous plusieurs marques différentes et aux quatre coins du monde. La Mini Moke est donc née à la suite de la demande de l'armée britannique de disposer d'un véhicule militaire léger, parachutable, comparable à la fameuse Jeep Willis. Les petites roues et la faible garde au sol ont rendu son utilisation impropre en tout terrain par l'armée. C'est en 1963 que la BMC développe une version conçue pour le marché civil. Le moteur 4 cylindres de 850 cm3 est le même que celui qui équipait les Mini, et la conception générale de la voiture permettent de la commercialiser à un prix attractif et de l'entretenir à moindre coût. Au Royaume-Uni, la Mini Moke ne remporte pas le succès escompté notamment parce qu'il était difficile d'utiliser une voiture ouverte et au confort spartiate dans un pays au climat humide. Si la Moke est produite au Royaume Uni jusqu’en 1968 sous les marques Austin et Morris , sa construction sera ensuite délocalisée en Australie, ainsi qu’au Portugal entre 1983 et 1993. Sur les 49 937 exemplaire(s) 14 518 Mini Moke ont été produites de 1964 à 1968 dans l'usine BMC de Longbridge En 1990, le constructeur italien de motos Cagiva achète à BMC les droits et son usine portugaise de Ventas Novas pour y poursuivre la fabrication de la Moke, seuls 2 071 exemplaires baptisés « Cagiva Moke » seront produits entre 1991 et juillet 1992. L’exemplaire Nous proposons à la vente une Mini Moke de 1968 de couleur blanche légèrement bleutée. Cette voiture dispose d'un moteur quatre cylindres en ligne de 34 chevaux, associés à une boîte de vitesse manuelle à 4 rapports. Le moteur affiche un compteur de 27 439 km. La carrosserie de la voiture est globalement en bon état pour son âge. Cependant, il y a des traces de rouille au niveau des pare-chocs avant et arrière ainsi qu'au niveau des bas de caisse. De plus, il y a quelques petites marques de réparation sur la peinture, des éclats de peinture et des craquelures sur l'ensemble du véhicule. La toile de toit présente également trois petits trous ou déchirures. Lors de la vérification visuelle sous le capot, il a été noté que le niveau d'huile moteur est normal et qu'il n'y a aucune fuite d'huile moteur. La courroie accessoire est également en bon état, sans fuite. Lors d'un test à l'arrêt, le démarrage est noté comme bon et l'échappement de fumée est normal. L'état du ralenti est stable et la sonorité du moteur également. L'essai routier était également positif et ne signale aucune anomalie. L'intérieur du véhicule est dans son jus, les sièges présentent une usure normale au niveau du tissu. Le sol est marqué par quelques marques de rouille profondes aux quatre coins du véhicule et le frein à main est marqué par de la rouille superficielle. De plus, le compteur de vitesse ne fonctionne pas. Les jantes sont également usées, avec des rayures profondes sur la jante avant gauche et la jante arrière droite, tandis que la jante avant droite est écaillée. Les pneumatiques sont à mi-usure. Le véhicule n'a pas de carnet d'entretien, mais il est fourni avec deux trousseaux de clés et sa roue de secours. Le contrôle technique sera effectué prochainement pour la vente du véhicule. Pour obtenir plus d'informations, vous pouvez consulter la fiche technique, le rapport d'inspection ou prendre contact avec nos équipes. Nous sommes également à votre disposition pour un devis de carte grise.